インドネシア 高速鉄道

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1: ◆qQDmM1OH5Q46 2017/05/15(月)10:13:25 ID:???
インドネシア高速鉄道工期遅れで副大臣「日本に協力要請も」

 2015年秋、インドネシア高速鉄道の受注を日中で競い合った。日本は、最終盤で逆転され、中国案に決定。
手痛い敗北となった。それから1年半。中国による工事は遅れており、当初予定の2019年開業は困難に思える。
ノンフィクションライター・水谷竹秀氏がレポートする

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 この高速鉄道事業が遅れていることに対する不信感の表れなのか、現在、インドネシア政府が進める
別の鉄道計画は日本に要請するとの憶測も広がっている。

 ジャカルタと第二の都市、スラバヤを結ぶ約730kmの既存の鉄道区間は、時速90kmで約9時間かかる。
これを時速160kmまで準高速化し、5時間程度に短縮させるのがその事業計画だ。

 具体的には現在のディーゼル機関車を電化し、約1000ある踏切の整備やカーブを緩やかにするなどで、
総事業費は80兆ルピア(約6500億円)と見積もられている。事業可能性調査は5月にも始められ、
終了した後に着工する予定だ。工期は2~3年。まだ公式に受注先が発表されたわけではないが、
いずれにしても日本が巻き返しを図る可能性が出てきた。

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